Ložisko náboje

  • QYBZ Hub Bearing I

    Ložisko náboje QYBZ I

    Hlavní funkcí ložiska náboje automobilu je nést zatížení a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje kola. Nese nejen axiální zatížení, ale také radiální zatížení. Je to velmi důležitá součást.

    Tradiční automobilové ložisko kola se skládá ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Instalace, naolejování, těsnění a nastavení vůle ložisek se provádí na výrobní lince automobilů.

    Tato struktura ztěžuje montáž v automobilce, vysoké náklady a špatnou spolehlivost. Navíc, když je automobil v místě údržby, je třeba ložisko vyčistit, naolejovat a seřídit.

  • QYBZ Hub Bearing III

    QYBZ Ložisko náboje III

    Ložisko kola je speciální ložisko aplikované na kola automobilu, které nese hmotnost celého vozidla, sílu zrychlení, sílu zpomalení, příčnou sílu při otáčení a vibrace a nárazy způsobené podmínkami na silnici. Pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti při brzdění jsou stále populárnější protiblokovací systémy (ABS). Proto má trh rostoucí poptávku po ložiskových jednotkách nábojů kol se zabudovanými senzory. Ložiska kol lze podle vývoje rozdělit na typy první, druhé a třetí generace.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Ložisko náboje QYBZ II

    Ložiska náboje kola jsou důležitou pojízdnou součástí automobilu. Osa náboje je zodpovědná za snížení třecího odporu, když je podvozek v chodu, a za udržování normální jízdy automobilu. Pokud dojde k poruše ložiska náboje, může to způsobit hluk, zahřátí ložiska atd., Zejména přední kolo je zřetelnější a je snadné způsobit nebezpečné jevy, například mimo kontrolu. Proto musí být ložiska náboje udržována podle plánu.

  • Hub Bearing

    Ložisko náboje

    Ložisko náboje se používá v nápravě automobilu k uložení zatížení a zajištění přesného vedení při otáčení náboje kola. Nese nejen axiální zatížení, ale také radiální zatížení. Je důležitou součástí zatížení a otáčení vozidla.

    Hlavní funkcí ložiska náboje automobilu je nést zatížení a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje kola. Nese nejen axiální zatížení, ale také radiální zatížení. Je to velmi důležitá součást.

    Tradiční automobilové ložisko kola se skládá ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Instalace, naolejování, těsnění a nastavení vůle ložisek se provádí na výrobní lince automobilů.